怎麼判斷節溫器壞瞭

如果冷卻液一直處於大循環狀態或者一直處於小循環狀態，那就是節溫器損壞瞭。如果冷卻液一直處於小循環狀態，那發動機溫度會過高。如果冷卻液一直處於大循環狀態，那發動機的水溫上升速度會比較慢。通過這兩個現象就可以判斷節溫器是否損壞。

汽車的發動機都是依靠冷卻液來散熱的，在發動機運行時冷卻液會在發動機內不斷循環。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動時，冷卻液會進行小循環，此時冷卻液是不會經過散熱水箱散熱的。

這樣有利於發動機快速升溫。

在發動機達到正常的工作溫度後，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以讓發動機溫度保持在合理的范圍內。

切換冷卻液循環路徑的部件就是節溫器。

如果節溫器損壞瞭，那冷卻液的循環路徑是無法切換的。

如果節溫器損壞瞭，會影響發動機的正常運行，所以節溫器損壞後需要立即更換。

在更換節溫器時，一定要選擇原廠配件，並且一定要去專業機構找專業人士更換。