嘉悅a5用瞭什麼懸架

嘉悅a5的前懸架使用瞭麥弗遜獨立懸架，後懸架使用瞭E型多連桿獨立懸架，這款車在懸架上還是比較下本的。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何運動幹涉的，這也是獨立懸架的操控性和舒適性更好的原因。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用空間小，成本低。

麥弗遜懸架隻有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成瞭四個連桿，有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來控制車輪參數的。

多連桿懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高瞭車子的操控性也會提高。

對於底盤來說，隻使用好的結構是不夠的，還需要使用好的材料來制造懸架，並且要有優秀的工程師來調校懸架。

如果大傢對嘉悅a5感興趣，可以去當地的江淮4s店看車試駕。