雷克薩斯ls用瞭什麼懸架

雷克薩斯ls的前懸架使用瞭多連桿獨立懸架，後懸架也使用瞭多連桿獨立懸架。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。不同結構的懸架會對汽車的操控性和舒適性產生不同的影響。

多連桿懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成瞭單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高瞭汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

雷克薩斯ls是雷克薩斯旗下的一款大型轎車，這款車的軸距達到瞭3125毫米，長寬高分別是5235毫米，1900毫米，1450毫米。

雷克薩斯ls全系都使用瞭3.5升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為220kw，最大扭矩為350牛米。這款發動機的最大功率轉速為6600轉每分鐘，最大扭矩轉速為5100轉每分鐘。這款發動機搭載瞭vvt-i技術和vvt-iw技術，並且使用瞭鋁合金缸蓋缸體。

這款發動機搭載瞭混合噴射技術。

搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴。

這種發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式。